Buje
22. IV. 2010.
Zidovi restorana "La Parenzana", u kojem se održavao team building, ukrašeni su starim fotografijama željezničke pruge, vlakova i ponosnih željezničara. Zapitali smo se - što oni rade u ovim brdima iznad Buja?
"La Parenzana" je bila uskotračna "vinska" pruga, izgrađena za vrijeme Austrougarske monarhije, između Trsta i Poreča (Poreč = Parenzo).
Smisao pruge bio je prijevoz poljoprivrednih proizvoda sjeverozapadne Istre. Prva dionica (Trst - Buje) svečano je otvorena 01. travnja 1902. godine, a nakon nekoliko mjeseci produžena je do Poreča.
Zaobilazeći brežuljke i vodene tokove pruga je bila duga čak 122 km. Brzom (putničkom) linijom putovalo se 6 sati, a teretnom linijom i po 7 sati. U planu je bilo i produljenje pruge do Kanfanara, ali su prvi svjetski rat i propast Austrougarske prekinuli planove.
Dolaskom na vlast fašizma u Italiji, pruga gubi smisao. Posljednja vožnja bila je 31. kolovoza 1935. godine. Naknadno je pruga razmontirana i, za potrebe rata, 1940. godine ukrcana u Kopru na brod. Cilj je bio - Afrika, točnije - Abesinija (povijesni naziv za Etiopiju).
Buran i kratak život "La Parenzane" završio je - pod morem. Brod je na putu do Abesinije potopljen tako da je i danas ova popularna pruga Istre na dnu Mediterana.
Naš pjesnik Franci Blašković - Franko (punk bendovi "Gori Ussi Winnetou", "Partijska ćelija Opatija", "Fonja Big Bend", "Nja nja Mirko fra Slavko", "Rostiglio") opjevao je "La Parenzanu" za koju kaže: "La Parenzana je Titanik od Istrijana".
Novije vijesti:
Starije vijesti: